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<!DOCTYPE html>

<title>Ferrari 296</title>

</head>

<h1 id="firstHeading" class="firstHeading mw-first-heading"><span class="mw-page-title-main">Ferrari 296</span></h1>

</header>

</div>

<th colspan="2" style="color:#000000; background:#D0D0FF;"><a href="Ferrari" title="Ferrari">Ferrari</a>

</th></tr>

<tr>

<td colspan="2" style="text-align:center"><div style="font-size:smaller; text-align:center;">Ferrari 296 GTB</div>

</td></tr>

<tr>

<th colspan="2" style="color:#000000; background:#a7a7ff;">296

</th></tr>

<tr>

<td>Produktionszeitraum

</td>

<td>seit 2022

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Fahrzeugklasse" title="Fahrzeugklasse">Klasse</a>

</td>

<td><a href="Sportwagen" title="Sportwagen">Sportwagen</a>

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Karosseriebauform" title="Karosseriebauform">Karosserieversionen</a>

</td>

<td><a href="Coup%C3%A9" title="Coupé">Coupé</a>, <a href="Cabriolet" title="Cabriolet">Cabriolet</a>

</td></tr>

<tr>

<td>Motoren

</td>

<td><a href="Ottomotor" title="Ottomotor">Ottomotor</a>:<br>3,0 Liter<br>(488–515 kW) +<br><a href="Elektromotor" title="Elektromotor">Elektromotor</a>:<br>123–132 kW

</td></tr>

<tr>

<td>Länge

</td>

<td>4565–4625 mm

</td></tr>

<tr>

<td>Breite

</td>

<td>1958–1968 mm

</td></tr>

<tr>

<td>Höhe

</td>

<td>1181–1191 mm

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Radstand" title="Radstand">Radstand</a>

</td>

<td>2600 mm

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Leergewicht" title="Leergewicht">Leergewicht</a>

</td>

<td>1410–1540 kg

</td></tr></tbody></table>

<p>Der <b>Ferrari 296</b> ist ein <a href="Sportwagen" title="Sportwagen">Sportwagen</a> mit einem <a href="Plug-in-Hybrid" title="Plug-in-Hybrid">Plug-in-Hybrid</a>-Antrieb des <a href="Italien" title="Italien">italienischen</a> Automobilherstellers <a href="Ferrari" title="Ferrari">Ferrari</a>.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Geschichte">Geschichte</h2></div>

<p>Vorgestellt wurde das Fahrzeug als erster „echter Ferrari mit sechs Zylindern“ am 24. Juni 2021 als <a href="Coup%C3%A9" title="Coupé">Coupé</a> <i>GTB</i>. Frühere Sechszylinder-Modelle wurden bis 1974 als <a href="Ferrari_Dino" title="Ferrari Dino">Dino</a> angeboten, ohne Ferrari-Schriftzug und ohne Ferrari-Wappen. Der Sportwagen kam im Jahr 2022 in den Handel. Die <i>296</i> im Modellnamen steht für den Hubraum und die Anzahl der Zylinder, das <i>GTB</i> steht für <i>Gran Turismo Berlinetta</i>.<sup id="cite_ref-motor1-962021_1-0" class="reference"><a href="#cite_note-motor1-962021-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><sup id="cite_ref-auto-mot-2966_2-0" class="reference"><a href="#cite_note-auto-mot-2966-2"><span class="cite-bracket">[</span>2<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Das <a href="Cabriolet" title="Cabriolet">Cabriolet</a> <i>GTS</i> (für <i>Gran Turismo Spider</i>) folgte am 19. April 2022. Es hat ein aus zwei Elementen bestehendes <a href="Hardtop" title="Hardtop">Hardtop</a>, das sich bis zu einer Geschwindigkeit von 45 km/h in 14 Sekunden öffnen lässt.<sup id="cite_ref-motor1-962022_3-0" class="reference"><a href="#cite_note-motor1-962022-3"><span class="cite-bracket">[</span>3<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p><p>Für beide Karosserievarianten wurde am 29. April 2025 die noch sportlichere Version <i>Speciale</i> vorgestellt.<sup id="cite_ref-auto-mot-296_4-0" class="reference"><a href="#cite_note-auto-mot-296-4"><span class="cite-bracket">[</span>4<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Sie soll ab Anfang 2026 an die Kunden übergeben werden.<sup id="cite_ref-motor1-962025_5-0" class="reference"><a href="#cite_note-motor1-962025-5"><span class="cite-bracket">[</span>5<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Technik">Technik</h2></div>

<p>Angetrieben wird der 296 von einem 3,0-Liter-<a href="V-Motor" title="V-Motor">V6</a>-<a href="Turbolader" title="Turbolader">Turbomotor</a> in Kombination mit einem <a href="Elektromotor" title="Elektromotor">Elektromotor</a>. Die Systemleistung wird mit 610 kW (830 PS) angegeben. Der <a href="Ottomotor" title="Ottomotor">Ottomotor</a> hat einen <a href="Zylinderbankwinkel" class="mw-redirect" title="Zylinderbankwinkel">Zylinderbankwinkel</a> von 120°, die <a href="Pleuel" title="Pleuel">Pleuel</a> sitzen paarweise auf je einem Kurbelzapfen. Jede Zylinderbank hat einen <a href="Querstromzylinderkopf" title="Querstromzylinderkopf">Querstromzylinderkopf</a> mit vier <a href="Ventil_(Kolbenmaschine)" title="Ventil (Kolbenmaschine)">Ventilen</a> pro Zylinder, die von zwei obenliegenden <a href="Nockenwelle" title="Nockenwelle">Nockenwellen</a> pro Bank über Rollen<a href="Schlepphebel" title="Schlepphebel">schlepphebel</a> betätigt werden; der Ventilspielausgleich erfolgt mit <a href="Hydrost%C3%B6%C3%9Fel" title="Hydrostößel">Hydrostößeln</a>. Die Auslassseiten der Zylinderköpfe zeigen nach innen; dort zwischen den Zylinderbänken sitzen auch die beiden Turbolader (heißes Innen-V).

</p><p>Ein Hochspannungs-Akkumulator unter dem Boden mit einem Energieinhalt von 7,45 kWh ermöglicht eine elektrische Reichweite von 25 km. Auf 100 km/h soll der Sportwagen aus dem Stand in 2,9 Sekunden beschleunigen, die Höchstgeschwindigkeit wird mit über 330 km/h angegeben.<sup id="cite_ref-auto-mot-2966_2-1" class="reference"><a href="#cite_note-auto-mot-2966-2"><span class="cite-bracket">[</span>2<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p><p>Im <i>Speciale</i> wird die maximale Systemleistung auf 648 kW (880 PS) gesteigert. Der Verbrennungsmotor hat neue Titan-Pleuel, verstärkte Kolben und eine leichtere Kurbelwelle.<sup id="cite_ref-auto-mot-296_4-1" class="reference"><a href="#cite_note-auto-mot-296-4"><span class="cite-bracket">[</span>4<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Die Beschleunigungszeit von 0 auf 100 km/h reduziert sich auf 2,8 Sekunden.<sup id="cite_ref-autozeit-208481_6-0" class="reference"><a href="#cite_note-autozeit-208481-6"><span class="cite-bracket">[</span>6<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<th>

</th>

<th>296 GTB

</th>

<th>296 GTS

</th>

<th>296 Speciale

</th>

<th>296 Speciale A

</th></tr>

<th>Bauzeit

</th>

<td>seit 03/2022

</td>

<td>seit 07/2022

</td>

<td colspan="2">ab Anfang 2026

</td></tr>

<th>Motortyp

</th>

<td colspan="4"><a href="V-Motor" title="V-Motor">V6</a>-<a href="Ottomotor" title="Ottomotor">Ottomotor</a>

</td></tr>

<th><a href="Zylinderbankwinkel" class="mw-redirect" title="Zylinderbankwinkel">Zylinderbankwinkel</a>

</th>

<td colspan="4">120°

</td></tr>

<th>Ventile

</th>

<td colspan="4">24

</td></tr>

<th><a href="Motoraufladung" title="Motoraufladung">Motoraufladung</a>

</th>

<td colspan="4"><a href="Turbolader" title="Turbolader">Turbolader</a>

</td></tr>

<th><a href="Hubraum" title="Hubraum">Hubraum</a> (cm³)

</th>

<td colspan="4">2992

</td></tr>

<th><a href="Verdichtungsverh%C3%A4ltnis" title="Verdichtungsverhältnis">Verdichtungsverhältnis</a>

</th>

<td colspan="4">9,4 : 1

</td></tr>

<th>max. Leistung Verbrennungsmotor<br>kW (PS) bei min<sup>−1</sup>

</th>

<td colspan="2">488 (663) bei 8000

</td>

<td colspan="2">515 (700) bei 8000

</td></tr>

<th>max. Leistung Elektromotor<br>kW (PS)

</th>

<td colspan="2">123 (167)

</td>

<td colspan="2">132 (180)

</td></tr>

<th>max. Systemleistung<br>kW (PS)

</th>

<td colspan="2">610 (830)

</td>

<td colspan="2">648 (880)

</td></tr>

<th>max. Drehmoment Verbrennungsmotor<br>Nm bei min<sup>−1</sup>

</th>

<td colspan="2">740 bei 6250

</td>

<td colspan="2">755 bei 6000

</td></tr>

<th>max. Drehmoment Elektromotoren<br>Nm

</th>

<td colspan="4">315

</td></tr>

<th>max. Systemdrehmoment<br>Nm

</th>

<td colspan="2">740

</td>

<td colspan="2">755

</td></tr>

<th>Antriebsart

</th>

<td colspan="4"><a href="Hinterradantrieb" title="Hinterradantrieb">Hinterradantrieb</a>

</td></tr>

<th>Getriebe

</th>

<td colspan="4">8-Gang-<a href="Doppelkupplungsgetriebe" title="Doppelkupplungsgetriebe">Doppelkupplungsgetriebe</a>

</td></tr>

<th>Beschleunigung, 0–100 km/h

</th>

<td colspan="2">2,9 s

</td>

<td colspan="2">2,8 s

</td></tr>

<th>Beschleunigung, 0–200 km/h

</th>

<td>7,3 s

</td>

<td>7,6 s

</td>

<td>7,0 s

</td>

<td>7,3 s

</td></tr>

<th>Höchstgeschwindigkeit (km/h)

</th>

<td colspan="4">> 330

</td></tr>

<th>Tankinhalt (l)

</th>

<td colspan="4">65

</td></tr>

<th>Verbrauch (l/100 km)

</th>

<td>7,4 l Super

</td>

<td>7,3 l Super

</td>

<td>8,9 l Super

</td>

<td>

</td></tr>

<th>CO<sub>2</sub>-Ausstoß (g/km)

</th>

<td>169

</td>

<td>172

</td>

<td>218

</td>

<td>

</td></tr>

<th><a href="Leergewicht" title="Leergewicht">Leergewicht</a> (kg)

</th>

<td>1470

</td>

<td>1540

</td>

<td>1410

</td>

<td>1490

</td></tr></tbody></table>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Motorsport">Motorsport</h2></div>

<p>Ein <a href="Ableger_(Technologie)" title="Ableger (Technologie)">Derivat</a> für die Rennklasse <a href="Gruppe_GT3" title="Gruppe GT3">GT3</a> wurde am 29. Juli 2022 im Rahmen des <a href="24-Stunden-Rennen_von_Spa-Francorchamps" title="24-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps">24-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps</a> präsentiert. Das Renndebüt fand beim <a href="24-Stunden-Rennen_von_Daytona_2023" title="24-Stunden-Rennen von Daytona 2023">24-Stunden-Rennen von Daytona 2023</a> statt. Beim <a href="24-Stunden-Rennen_auf_dem_N%C3%BCrburgring_2023" title="24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring 2023">24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring 2023</a> konnte das Team <a href="Frikadelli_Racing" title="Frikadelli Racing">Frikadelli Racing</a> mit einem <a href="Ferrari_296_GT3" title="Ferrari 296 GT3">296 GT3</a> den Gesamtsieg erreichen. Dies war der erste Sieg eines nicht deutschen Herstellers seit 2002 und der erste Sieg mit einem Ferrari bei diesem Rennen.<sup id="cite_ref-auto-mot-230521_7-0" class="reference"><a href="#cite_note-auto-mot-230521-7"><span class="cite-bracket">[</span>7<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p><p>Gegenüber dem Vorgängermodell auf Basis des <a href="Ferrari_488" title="Ferrari 488">Ferrari 488</a> wurde der Schwerpunkt gesenkt. Außerdem wurde die Zugänglichkeit sämtlicher technischer Baugruppen verbessert, um einerseits die Servicefreundlichkeit zu erhöhen und andererseits schnellere Modifikationen beim Setup zu ermöglichen. Beim GT3 kommt der gleiche 3,0-Liter-V6-Turbomotor wie beim Serienmodell zum Einsatz. Auf eine Hybridisierung wurde allerdings verzichtet, da das GT3-Reglement für die nächsten Jahre weiterhin klassische <a href="Verbrennungsmotor" title="Verbrennungsmotor">Verbrennungsmotoren</a> fordert. Das Getriebe mit <a href="Sequentielles_Getriebe" class="mw-redirect" title="Sequentielles Getriebe">sequenzieller</a> 6-Gang-<a href="Fahrzeuggetriebe#Schaltmuffengetriebe" title="Fahrzeuggetriebe">Handschaltung</a> liefert <a href="Xtrac_Limited" title="Xtrac Limited">Xtrac</a>.<sup id="cite_ref-auto-mot-632023_8-0" class="reference"><a href="#cite_note-auto-mot-632023-8"><span class="cite-bracket">[</span>8<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<p>Als Hommage an den <a href="Ferrari_F40" title="Ferrari F40">Ferrari F40</a> präsentierte Ferrari im Oktober 2025 das auf dem 296 <i>GTB</i> basierende Einzelstück <i>SC40</i>.<sup id="cite_ref-auto-mot-2025-10-17_9-0" class="reference"><a href="#cite_note-auto-mot-2025-10-17-9"><span class="cite-bracket">[</span>9<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Zulassungszahlen_in_Deutschland">Zulassungszahlen in Deutschland</h2></div>

<p>Seit dem Marktstart bis einschließlich Dezember 2025 sind in der Bundesrepublik Deutschland insgesamt 1.502 Einheiten der Baureihe neu zugelassen worden. Darunter sind 858 Cabriolets.

</p>

<caption><b>Zulassungszahlen in Deutschland</b>

</caption>

<td>

<th style="text-align:right;vertical-align:bottom;padding-right:4px;">2022

</th>

<td>

<td>

</td></tr></tbody></table>

</td>

</td></tr></tbody></table>

</td></tr>

<tr>

<th style="text-align:right;vertical-align:bottom;padding-right:4px;">2023

</th>

<td>

<td>

</td></tr></tbody></table>

</td>

<td>

</td></tr></tbody></table>

</td>

</td></tr></tbody></table>

</td></tr>

<tr>

<th style="text-align:right;vertical-align:bottom;padding-right:4px;">2024

</th>

<td>

<td>

</td></tr></tbody></table>

</td>

<td>

</td></tr></tbody></table>

</td>

</td></tr></tbody></table>

</td></tr>

<tr>

<th style="text-align:right;vertical-align:bottom;padding-right:4px;">2025

</th>

<td>

<td>

</td></tr></tbody></table>

</td>

<td>

</td></tr></tbody></table>

</td>

</td></tr></tbody></table>

</td></tr>

</tbody></table>

</td></tr></tbody></table>

</td>

<p>Gesamt: 1.502

</p>

</td>

<td style="padding-left:2px;"><small>Coupé (644)</small>

</td></tr></tbody></table>

</td>

<td style="padding-left:2px;"><small>Cabrio (858)</small>

</td></tr></tbody></table>

</td></tr>

<tr>

<td colspan="2" style="text-align:left;font-style:italic;"><small>Quelle: <a href="Kraftfahrt-Bundesamt" title="Kraftfahrt-Bundesamt">Kraftfahrt-Bundesamt</a><sup id="cite_ref-10" class="reference"><a href="#cite_note-10"><span class="cite-bracket">[</span>10<span class="cite-bracket">]</span></a></sup></small>

</td></tr></tbody></table>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Weblinks">Weblinks</h2></div>

<div class="sisterproject" style="margin:0.1em 0 0 0;"><div class="noresize noviewer" style="display:inline-block; line-height:10px; min-width:1.6em; text-align:center;" aria-hidden="true" role="presentation"><span class="mw-default-size" typeof="mw:File"><span title="Commons"></span></span></div><b><span class=""><a class="external text" href="https://commons.wikimedia.org/wiki/Category:Ferrari_296?uselang=de"><span lang="en">Commons</span>: Ferrari 296</a></span></b> – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien</div>

<ul><li><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.ferrari.com/de-DE/auto/296-gtb">Offizielle Website 296 GTB</a></li>

<li><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.ferrari.com/de-DE/auto/296-gts">Offizielle Website 296 GTS</a></li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Einzelnachweise">Einzelnachweise</h2></div>

<li id="cite_note-motor1-962021-1"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-motor1-962021_1-0">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite">Roland Hildebrandt: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://de.motor1.com/news/516106/ferrari-296-gtb-phev-2021/"><i>Ferrari 296 GTB: Mega-Plug-in-Hybrid mit 830 PS.</i></a> In: <i>Motor1.com.</i> 24. Juni 2021,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 24. Juni 2021</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AFerrari+296&rft.title=Ferrari+296+GTB%3A+Mega-Plug-in-Hybrid+mit+830+PS&rft.description=Ferrari+296+GTB%3A+Mega-Plug-in-Hybrid+mit+830+PS&rft.identifier=https%3A%2F%2Fde.motor1.com%2Fnews%2F516106%2Fferrari-296-gtb-phev-2021%2F&rft.creator=Roland+Hildebrandt&rft.date=2021-06-24"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-auto-mot-2966-2"><span class="mw-cite-backlink">↑ <sup><a href="#cite_ref-auto-mot-2966_2-0">a</a></sup> <sup><a href="#cite_ref-auto-mot-2966_2-1">b</a></sup></span> <span class="reference-text"><span class="cite">Thomas Harloff, Jörn Thomas: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.auto-motor-und-sport.de/sportwagen/ferrari-dino-nachfolger-296-gtb-mit-v6-hybrid/"><i>Ferrari 296 GTB (2022): Dino-Nachfolger mit Hybrid-V6 und 830 PS.</i></a> In: <i>auto motor und sport.</i> 24. Juni 2021,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 24. Juni 2021</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AFerrari+296&rft.title=Ferrari+296+GTB+%282022%29%3A+Dino-Nachfolger+mit+Hybrid-V6+und+830+PS&rft.description=Ferrari+296+GTB+%282022%29%3A+Dino-Nachfolger+mit+Hybrid-V6+und+830+PS&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.auto-motor-und-sport.de%2Fsportwagen%2Fferrari-dino-nachfolger-296-gtb-mit-v6-hybrid%2F&rft.creator=Thomas+Harloff%2C+J%C3%B6rn+Thomas&rft.date=2021-06-24"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-motor1-962022-3"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-motor1-962022_3-0">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite">Roland Hildebrandt: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://de.motor1.com/news/580727/ferrari-296-gts-2022-spider/"><i>Ferrari 296 GTS (2022): Emotionaler Hybrid-Spider.</i></a> In: <i>de.motor1.com.</i> 19. April 2022,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 19. April 2022</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AFerrari+296&rft.title=Ferrari+296+GTS+%282022%29%3A+Emotionaler+Hybrid-Spider&rft.description=Ferrari+296+GTS+%282022%29%3A+Emotionaler+Hybrid-Spider&rft.identifier=https%3A%2F%2Fde.motor1.com%2Fnews%2F580727%2Fferrari-296-gts-2022-spider%2F&rft.creator=Roland+Hildebrandt&rft.date=2022-04-19"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-auto-mot-296-4"><span class="mw-cite-backlink">↑ <sup><a href="#cite_ref-auto-mot-296_4-0">a</a></sup> <sup><a href="#cite_ref-auto-mot-296_4-1">b</a></sup></span> <span class="reference-text"><span class="cite">Uli Baumann: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.auto-motor-und-sport.de/neuheiten/ferrari-296-speciale-coupe-und-cabrio-mit-fahrspass-boost/"><i>Coupé und Cabrio mit Fahrspaß-Boost.</i></a> In: <i>auto-motor-und-sport.de.</i> 29. April 2025,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 29. April 2025</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AFerrari+296&rft.title=Coup%C3%A9+und+Cabrio+mit+Fahrspa%C3%9F-Boost&rft.description=Coup%C3%A9+und+Cabrio+mit+Fahrspa%C3%9F-Boost&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.auto-motor-und-sport.de%2Fneuheiten%2Fferrari-296-speciale-coupe-und-cabrio-mit-fahrspass-boost%2F&rft.creator=Uli+Baumann&rft.date=2025-04-29"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-motor1-962025-5"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-motor1-962025_5-0">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite">Christopher Otto: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://de.motor1.com/news/757704/ferrari-296-speciale-2025-neu/"><i>Ferrari 296 Speciale: Mehr Leistung für mehr Euros.</i></a> In: <i>de.motor1.com.</i> 29. April 2025,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 29. April 2025</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AFerrari+296&rft.title=Ferrari+296+Speciale%3A+Mehr+Leistung+f%C3%BCr+mehr+Euros&rft.description=Ferrari+296+Speciale%3A+Mehr+Leistung+f%C3%BCr+mehr+Euros&rft.identifier=https%3A%2F%2Fde.motor1.com%2Fnews%2F757704%2Fferrari-296-speciale-2025-neu%2F&rft.creator=Christopher+Otto&rft.date=2025-04-29"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-autozeit-208481-6"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-autozeit-208481_6-0">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite">Lukas Bädorf, Martin Urbanke: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.autozeitung.de/ferrari-296-2021-preis-motoren-208481.html"><i>Ferrari 296 (2021): Alle Infos zu GTB, GTS & Speciale.</i></a> In: <i>autozeitung.de.</i> 29. April 2025,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 29. April 2025</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AFerrari+296&rft.title=Ferrari+296+%282021%29%3A+Alle+Infos+zu+GTB%2C+GTS+%26+Speciale&rft.description=Ferrari+296+%282021%29%3A+Alle+Infos+zu+GTB%2C+GTS+%26+Speciale&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.autozeitung.de%2Fferrari-296-2021-preis-motoren-208481.html&rft.creator=Lukas+B%C3%A4dorf%2C+Martin+Urbanke&rft.date=2025-04-29"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-auto-mot-230521-7"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-auto-mot-230521_7-0">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite">Joel Lischka: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.auto-motor-und-sport.de/motorsport/ergebnis-24h-rennen-nuerburgring-nordschleife-2023/"><i>Ferrari feiert 1. Sieg am Ring.</i></a> In: <i><a href="Auto_motor_und_sport" class="mw-redirect" title="Auto motor und sport">auto motor und sport</a>.</i> <a href="Motor_Presse_Stuttgart" title="Motor Presse Stuttgart">Motor Presse Stuttgart</a>, 21. Mai 2023,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 21. Mai 2023</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AFerrari+296&rft.title=Ferrari+feiert+1.+Sieg+am+Ring&rft.description=Ferrari+feiert+1.+Sieg+am+Ring&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.auto-motor-und-sport.de%2Fmotorsport%2Fergebnis-24h-rennen-nuerburgring-nordschleife-2023%2F&rft.creator=Joel+Lischka&rft.publisher=%5B%5BMotor+Presse+Stuttgart%5D%5D&rft.date=21.05.2023"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-auto-mot-632023-8"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-auto-mot-632023_8-0">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite">Philipp Körner, Joel Lischka, Marcus Schurig: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.auto-motor-und-sport.de/motorsport/ferrari-296-gt3-vorgestellt-debuet-2023/"><i>Ferrari 296 GT3 (2023): Angriff auf die GT3-Krone.</i></a> In: <i>auto-motor-und-sport.de.</i> 29. Juli 2022,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 29. Juli 2022</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AFerrari+296&rft.title=Ferrari+296+GT3+%282023%29%3A+Angriff+auf+die+GT3-Krone&rft.description=Ferrari+296+GT3+%282023%29%3A+Angriff+auf+die+GT3-Krone&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.auto-motor-und-sport.de%2Fmotorsport%2Fferrari-296-gt3-vorgestellt-debuet-2023%2F&rft.creator=Philipp+K%C3%B6rner%2C+Joel+Lischka%2C+Marcus+Schurig&rft.date=2022-07-29"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-auto-mot-2025-10-17-9"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-auto-mot-2025-10-17_9-0">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite">Carina Mollner: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.auto-motor-und-sport.de/neuheiten/xxx-news-thema-1-samstag-xxx/"><i>Dieses Unikat zitiert den F40.</i></a> In: <i>auto-motor-und-sport.de.</i> 17. Oktober 2025,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 18. Oktober 2025</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AFerrari+296&rft.title=Dieses+Unikat+zitiert+den+F40&rft.description=Dieses+Unikat+zitiert+den+F40&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.auto-motor-und-sport.de%2Fneuheiten%2Fxxx-news-thema-1-samstag-xxx%2F&rft.creator=Carina+Mollner&rft.date=2025-10-17"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-10"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-10">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.kba.de/DE/Statistik/Produktkatalog/produkte/Fahrzeuge/fz10/fz10_gentab.html"><i>Neuzulassungen von Personenkraftwagen nach Marken und Modellreihen.</i></a> In: <i>Kraftfahrt-Bundesamt.</i><span class="Abrufdatum"> Abgerufen am 8. Januar 2026</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AFerrari+296&rft.title=Neuzulassungen+von+Personenkraftwagen+nach+Marken+und+Modellreihen&rft.description=Neuzulassungen+von+Personenkraftwagen+nach+Marken+und+Modellreihen&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.kba.de%2FDE%2FStatistik%2FProduktkatalog%2Fprodukte%2FFahrzeuge%2Ffz10%2Ffz10_gentab.html"> </span>

<a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.kba.de/SharedDocs/Downloads/DE/Statistik/Fahrzeuge/FZ10/fz10_2022_12.xlsx?__blob=publicationFile&v=3">Jahr 2022</a>,

<a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.kba.de/SharedDocs/Downloads/DE/Statistik/Fahrzeuge/FZ10/fz10_2023_12.xlsx?__blob=publicationFile&v=2">Jahr 2023</a>,

<a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.kba.de/SharedDocs/Downloads/DE/Statistik/Fahrzeuge/FZ10/fz10_2024_12.xlsx?__blob=publicationFile&v=2">Jahr 2024</a>,

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</ol>

/* start https://de.wikipedia.org/ */

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/* end https://de.wikipedia.org/ */

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<div class="klappleiste-kopf">Automodelle von <a href="Ferrari" title="Ferrari">Ferrari</a></div>

<p><b>Aktuelle Modelle:</b>

<span style="white-space:nowrap"><a href="Ferrari_12Cilindri" title="Ferrari 12Cilindri">12Cilindri</a> |</span>

<span style="white-space:nowrap"><a href="Ferrari_849_Testarossa" title="Ferrari 849 Testarossa">849 Testarossa</a> |</span>

<span style="white-space:nowrap"><a href="Ferrari_Amalfi" title="Ferrari Amalfi">Amalfi</a> |</span>

<span style="white-space:nowrap"><a href="Ferrari_Purosangue" title="Ferrari Purosangue">Purosangue</a> |</span>

</p><p><b>Historische Modelle:</b>

<span style="white-space:nowrap"><a href="Ferrari_250_GT" title="Ferrari 250 GT">250 GT Boano/Ellena</a> |</span>

<span style="white-space:nowrap"><a href="Ferrari_250_GT_Coup%C3%A9" title="Ferrari 250 GT Coupé">250 GT Coupé</a> |</span>

<span style="white-space:nowrap"><a href="Ferrari_250_GT_Berlinetta_LWB" title="Ferrari 250 GT Berlinetta LWB">250 GT Berlinetta LWB</a> |</span>

<span style="white-space:nowrap"><a href="Ferrari_250_GT_Berlinetta_SWB" title="Ferrari 250 GT Berlinetta SWB">250 GT Berlinetta SWB</a> |</span>

<span style="white-space:nowrap"><a href="Ferrari_275_GTB/4_NART_Spyder" title="Ferrari 275 GTB/4 NART Spyder">275 GTB/4 NART Spyder</a> |</span>

<span style="white-space:nowrap"><a href="Ferrari_330_America" title="Ferrari 330 America">330 America</a> |</span>

<span style="white-space:nowrap"><a href="Ferrari_340_America" title="Ferrari 340 America">340 America</a>/<a href="Ferrari_342_America" title="Ferrari 342 America">342 America</a> |</span>

<span style="white-space:nowrap"><a href="Ferrari_365_California_Spyder" title="Ferrari 365 California Spyder">365 California Spyder</a> |</span>

<span style="white-space:nowrap"><a href="Ferrari_365_GT_2%2B2" title="Ferrari 365 GT 2+2">365 GT 2+2 „Queen Mary“</a> |</span>

<span style="white-space:nowrap"><a href="Ferrari_365_GTB/4" title="Ferrari 365 GTB/4">365 GTB/4 „Daytona“</a> |</span>

<span style="white-space:nowrap"><a href="Ferrari_375_America" title="Ferrari 375 America">375 America</a> |</span>

<span style="white-space:nowrap"><a href="Ferrari_400_Superamerica" title="Ferrari 400 Superamerica">400 Superamerica</a> |</span>

<span style="white-space:nowrap"><a href="Ferrari_410_Superamerica" title="Ferrari 410 Superamerica">410 Superamerica</a> |</span>

<span style="white-space:nowrap"><a href="Ferrari_500_Superfast" title="Ferrari 500 Superfast">500 Superfast</a> |</span>

<span style="white-space:nowrap"><a href="Ferrari_612_Scaglietti" title="Ferrari 612 Scaglietti">612 Scaglietti</a> |</span>

<span style="white-space:nowrap"><a href="Ferrari_GTC4Lusso" title="Ferrari GTC4Lusso">GTC4Lusso</a> |</span>

<span style="white-space:nowrap"><a href="Ferrari_California" title="Ferrari California">California</a> |</span>

<span style="white-space:nowrap"><a href="Ferrari_Daytona_SP3" title="Ferrari Daytona SP3">Daytona SP3</a> |</span>

<span style="white-space:nowrap"><a href="Ferrari_Mondial" title="Ferrari Mondial">Mondial</a> |</span>

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<span style="white-space:nowrap"><a href="Ferrari_Testarossa" title="Ferrari Testarossa">Testarossa</a> |</span>

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</p><p><b>Prototypen, Einzelstücke und Stilstudien:</b>

<span style="white-space:nowrap"><a href="Dino_Berlinetta_Speciale" title="Dino Berlinetta Speciale">Dino Berlinetta Speciale</a> |</span>

<span style="white-space:nowrap"><a href="Motto-Ferrari" title="Motto-Ferrari">Motto-Ferrari</a> |</span>

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<span style="white-space:nowrap"><a href="Ferrari_Superfast" title="Ferrari Superfast">Superfast/II/III/IV</a> |</span>

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<span style="white-space:nowrap"><a href="Ferrari_365" title="Ferrari 365">365 GTC/4 Spider</a> |</span>

<span style="white-space:nowrap"><a href="Ferrari_Pinin" title="Ferrari Pinin">Pinin</a> |</span>

<span style="white-space:nowrap"><a href="Ferrari_Mythos" title="Ferrari Mythos">Mythos</a> |</span>

<span style="white-space:nowrap">Omologata |</span>

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<span style="white-space:nowrap"><a href="Ferrari_Fioravanti_F100" title="Ferrari Fioravanti F100">Fioravanti F100</a></span>

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